
7075 Ultra-dikke ruimtevaart aluminium smeedplaat
7075 Ultra Dikke Aviation Aluminium Sming-plaat is een hoogwaardige aluminiumlegeringsmateriaal dat bekend staat om zijn hoge sterkte, hoge hardheid, uitstekende slijtvastheid en corrosieweerstand. Het wordt veel gebruikt in belangrijke velden zoals luchtvaart, ruimtevaart, schimmelverwerking en mechanische apparatuur.
1. Materiaalsamenstelling en productieproces
7075 Aluminiumlegering (AMS 4045, ASTM B247) vertegenwoordigt een premium hoogwaardig ruimtevaartmateriaal dat is geoptimaliseerd voor structurele componenten voor kritieke vliegtuigen. De ultra-dikke gesmede plaatvariant biedt uitzonderlijke kracht-tot-gewicht prestaties door gespecialiseerde verwerking:
Primaire legeringselementen:
Zink (Zn): 5. 1-6. 1% (primair versterkende element)
Magnesium (mg): 2. 1-2. 9% (neerslagharding)
Koper (cu): 1. 2-2. 0% (sterkte -verbetering)
Chromium (cr): 0. 18-0. 28% (corrosieweerstand)
Basismateriaal:
Aluminium (AL): groter dan of gelijk aan 87,1% (balans)
Gecontroleerde onzuiverheden:
Iron (Fe): minder dan of gelijk aan 0. 50% max
Silicium (si): minder dan of gelijk aan 0. 40% max
Mangaan (Mn): minder dan of gelijk aan 0. 30% max
Titanium (ti): minder dan of gelijk aan 0. 20% max
Ultradik smeedproces:
Premium Ingot -productie:
Vacuüm-gedegasseerd primair aluminium
Drievoudige filtratie door keramische filters
Direct-chill (DC) gieten met gecontroleerde koeling
Homogenisatiebehandeling:
460-480 graad voor 24-48 uren (dikte-afhankelijk)
Computergestuurde thermische profielen
Oppervlakte -conditionering:
Scalperen minimaal 12 mm per oppervlak
Ultrasone inspectie voor interne kwaliteit
Multi-directionele smeden:
Eerste uitsplitsing: 410-430 diploma
Finale smeden: 360-380 diploma
Vervormingsverhouding: 4: 1 minimum
Multi-directioneel werken voor optimale isotropie
Oplossing Warmtebehandeling:
465-480 graad voor diktespecifieke duur
Computertemperatuuruniformiteit
Blussen:
Polymeer bluchant met gecontroleerde concentratie
Agitatieratio: 3-5 M/s Minimum
Core cooling rate: >50 graden /sec minimaal
Gecontroleerd stretchen:
1. 5-3. 0% permanente vervorming
Kunstmatige veroudering:
T651/T7351 Tempers: Multi-fase verouderingscyclus
Temperatuurregeling: ± 2 graden maximale afwijking
Alle verwerking handhaaft volledige traceerbaarheid met digitale monitoring tijdens de productie.
2. Mechanische eigenschappen van ultradikke 7075 gesmede plaat
|
Eigendom |
Minimaal (T651) |
Typisch (T651) |
Teststandaard |
|
Ultieme treksterkte |
530 MPA |
565-590 mpa |
ASTM E8/E8M |
|
Opbrengststerkte (0. 2%) |
455 MPA |
495-520 mpa |
ASTM E8/E8M |
|
Rek (2 inch) |
7% |
9-12% |
ASTM E8/E8M |
|
Fracture Toughness (K₁C) |
26 MPA√m |
28-31 mpa√m |
ASTM E399 |
|
Afschuifkracht |
330 MPA |
340-360 mpa |
ASTM B769 |
|
Lagerkracht (e/d {{{0}}. 0) |
785 MPA |
800-850 mpa |
ASTM E238 |
|
Vermoeidheid (10⁷) |
160 MPa |
170-190 mpa |
ASTM E466 |
|
Hardheid (Brinell) |
140 HB |
145-155 HB |
ASTM E10 |
Doorgaande dikke prestaties:
Eigenschapsvariatie<8% between surface and core (up to 250mm thickness)
Directionaliteitsratio (l: lt: st): 1. 00: 0. 95: 0. 85 voor treksterkte
Core-to-Surface Hardheid Variatie: minder dan of gelijk aan 10 HB maximum
3. Microstructurele engineering voor ultradikke secties
Kritische verwerkingsparameters:
Graanstructuurregeling:
Niet -gerecrystalliseerde, vezelige korrelmorfologie
CR-dispersoid pinning van korrelgrenzen
Gespecialiseerd thermisch profiel voor dikke secties
Neerslag engineering:
Mgzn₂ (η/η ') neerslaggrootte: 5-15 nm
Al₂cumg (S-fase) verdeling
Al₇cu₂fe intermetallic control
Afschriften optimalisatie:
Polymeerconcentratie: 12-18%
Agitatiesysteem: multidirectionele stroming van hoge snelheid
Minimale koelsnelheid in het midden: 55 graden /sec
Microstructurele kenmerken:
Korrelgrootte: astm 8-10 (15-30 μm)
Korrelbeeldverhouding: 3: 1 tot 5: 1 (L: ST)
Herkristalliseerde volumefractie:<15% maximum
Precipitate Density: >10¹⁷/cm³
Inclusie -beoordeling: minder dan of gelijk aan 0. 3 per astm e45
4. Dimensionale specificaties en toleranties
|
Parameter |
Standaardbereik |
Ruimtevaarttolerantie |
Commerciële tolerantie |
|
Dikte |
100-300 mm |
± {{0}}}. 8mm of ± 0,5%* |
± 1,5 mm of ± 1. 0%* |
|
Breedte |
1000-2500 mm |
± 3 mm |
± 6 mm |
|
Lengte |
2000-8000 mm |
± 5 mm |
± 12 mm |
|
Vlakheid |
N/A |
0. 1% lengte |
0. 3% lengte |
|
Parallellisme |
N/A |
0. 2% van de dikte |
0. 5% van de dikte |
|
Oppervlakteruwheid |
N/A |
3,2 μm ra max |
6,3 μm RA Max |
*Wat groter is
Ultradikke specifieke parameters:
Dichtheid: 2.81 g/cm³ (± 0. 02)
Gewichtsformule: dikte (mm) × width (m) × lengte (m) × 2. 81=gewicht (kg)
Bewerkingstoeslag: bevelen 15 mm per kant aan voor kritieke afmetingen
Ultrasone tests: 100% volumetrische inspectie per AMS-STD -2154 Klasse A
5. Opties voor warmtebehandeling en humeur
|
Temperaanduiding |
Procesgegevens |
Geoptimaliseerde eigenschappen |
Target -toepassingen |
|
T651 |
Oplossing Warmte behandeld, uitgerekt (1. 5-3%), kunstmatig verouderd |
Maximale sterkte |
Primaire vliegtuigstructuren |
|
T7351 |
Oplossing Warmte behandeld, uitgestrekt, overdoor |
Verbeterde SCC -weerstand, betere taaiheid |
Kritische ruimtevaartcomponenten |
|
T7651 |
Oplossing Warmte behandeld, uitgestrekt, speciaal overgewaardeerd |
Evenwichtige sterkte en SCC -weerstand |
Vleugelstructuren |
Warmtebehandelingsparameters:
Oplossing Warmtebehandeling:
Temperatuur: 465-480 graad
Tijd: 1 uur per 25 mm dikte (minimaal)
Vertraging van de uitgang:<12 seconds maximum
Kunstmatige veroudering:
T651: 120 graden gedurende 24 uur
T7351: 115 graden voor 6-8 uren + 175 diploma voor 8-16 uren
Temperatuurtolerantie: ± 2 graden
6. Overwegingen voor bewerking en productie
|
Werking |
Gereedschapsmateriaal |
Aanbevolen parameters |
Overwegingen voor ultradikplaat |
|
Ruw |
Carbide |
Vc =300-600 m/min, fz =0. 1-0. 3 mm |
Step-down benadering, progressieve diepte |
|
Afwerking |
PCD/CBN -inserts |
Vc =600-1200 m/min |
Lichtsneden, hoge oppervlaktesnelheid |
|
Diep gatboren |
Carbide koelvloeistof gevoed |
Vc {=60-120 m/min, fn =0. 1-0. 3 mm/rev |
Peck boren essentieel |
|
Gezichtsmalen |
PCD/carbide |
Vc =500-1000 m/min |
Positieve harkgeometrie |
Best practices van de productie:
Snijden vloeistoffen: in water oplosbare koelvloeistof met pH 8. 5-9. 5
CHIP Management: hogedrukkoelvloeistof voor evacuatie
FixTuring: Gedistribueerde klem om vervorming te minimaliseren
Snijdstrategie: klimfrezen voor een optimale oppervlakte -afwerking
Rest stressbeheer: ruwe machine, stressverlichting, afwerkingsmachine
7. Systemen voor corrosieweerstand en bescherming
|
Type omgeving |
Weerstandsbeoordeling |
Beschermingsmethode |
De verwachting van de levensduur |
|
Industriële sfeer |
Gematigd |
Anodiseren primer/topcoat |
8-12 jaar met onderhoud |
|
Mariene omgeving |
Armzalig |
Anodiseren verchroomde primer topcoat |
5-8 jaar met onderhoud |
|
Stresscorrosie |
Goed (T7 Tempers) |
Overaging + Surface Compressie |
Aanzienlijke verbetering ten opzichte van T6 |
|
Afscheiding |
Goed (T7 Tempers) |
Juiste warmtebehandeling |
Exco -beoordeling van EA of beter |
Opties voor oppervlaktebehandeling:
Anodiseren:
Type II (zwavelisch): 10-25 μm
Type III (hard): 25-75 μm
Chromic: 2-8 μm voor maximale vermoeidheidsprestaties
Conversie coatings:
Chromate per mil-dtl -5541 klasse 1a
Drievoudige chroom voorbehandeling
Verfsystemen:
Epoxy-primer met hoge oplossingen
Polyurethaan topcoat
Mechanische oppervlakte -verbetering:
Shot peing (0. 008-0. 012a intensiteit)
Laser -schokpeening
8. Fysieke eigenschappen voor engineeringontwerp
|
Eigendom |
Waarde |
Ontwerp betekenis |
|
Dikte |
2,81 g/cm³ |
Gewichtsberekeningen voor vliegtuigstructuren |
|
Smeltbereik |
477-635 diploma |
Lassen/warmtebehandelingsbeperkingen |
|
Thermische geleidbaarheid |
130-150 W/m·K |
Warmte-dissipatie in componenten met hoge lading |
|
Elektrische geleidbaarheid |
33-40% GBCS |
EMI -afschermingstoepassingen |
|
Specifieke warmte |
960 J/kg · K |
Thermische massaberekeningen |
|
Thermische expansie (CTE) |
23.4 ×10⁻⁶/K |
Thermische stressvoorspellingen |
|
Young's Modulus |
71.7 GPA |
Structurele stijfheid in het ontwerp van het casco |
|
Poissons verhouding |
0.33 |
Cruciaal voor FEA -modellering |
Speciale overwegingen voor ultra-dikke secties:
Restspanningsverdeling: Mapping door de dikte vereist
Thermische traagheid: langzame respons op temperatuurveranderingen
Diepe hardeheid: consistente eigenschappen door sectie
9. Protocollen voor kwaliteitsborging & testing
Verplicht inspectieregime:
Chemische samenstelling:
Optische emissiespectroscopie
Verificatie van alle belangrijke elementen en onzuiverheden
Mechanische testen:
Volledige trekstest (L, LT, ST -richtingen)
K₁C fractuurstuwheid testen
Hardheid Survey (minimaal 25 mm raster)
Niet-destructieve testen:
Ultrasone inspectie per AMS-STD -2154 Klasse A
Penetrante inspectie van kritische oppervlakken
Microstructurele analyse:
Korrelgrootte en morfologie
Inclusie -beoordeling per ASTM E45
Certificeringsdocumentatie:
Materiaaltestrapport (MTR) per EN 10204 3. 1/3.2
Certificering van chemische analyse
Mechanische eigenschappen certificering
Warmtekaartkaartrecords
NDT -rapporten met acceptatiecriteria
10. Toepassingen en prestaties Voordelen
Primaire ruimtevaarttoepassingen:
Schotstructuren
Vleugelafstand en draagstructuren
Landingsgestel componenten
Romp frames en langere
Dikke sectie structurele leden
Bovenvleugelhuiden
Hooglaad fittingen
Prestatievoordelen voor ultradikke secties:
Uniforme eigenschappen gedurende de dikte
Superieure schadetolerantie
Verbeterde stresscorrosieweerstand bij T7 -temperaturen
Verbeterde kracht door dikte
Superieure bewerkbaarheid in dikke secties
Consistente kwaliteit door rigoureuze verwerkingscontroles
Populaire tags: 7075 Ultra-dikke ruimtevaart Aluminium Smeedplaat, China 7075 Ultradik-dikke aluminium Aluminium Sming Plate Fabrikanten, leveranciers, fabriek
Aanvraag sturen









